TOYOTA C-HR Hybrid ไม่น่าเชื่อ..! ขับสนุก และ ประหยัดด้วย
21-03-2018 14:28

TOYOTA C-HR Hybrid

ไม่น่าเชื่อ..! ขับสนุก และ ประหยัดด้วย

แค่เริ่มต้นก็รู้สึกได้ทันทีว่า สวนทางกันอย่างสิ้นเชิง รถยนต์ที่ขับสนุก และสามารถตอบสนองผู้ขับขี่ได้อย่างทันท่วงที ยังไงมันก็ไม่มีทางที่จะประหยัดได้...!!! แต่สำหรับ TOYOTA C-HR Hybrid...มันทำได้ และทำได้ดีมากๆ ด้วย ดูได้จากอัตราเร่งแซง 100 ขึ้นไป 120 หรือ จาก 120 ขึ้นไปที่ 140-160 เครื่องยนต์ไฮบริดสามารถตอบสนองการขับขี่ได้อย่างไม่รู้สึกกังวลในขณะเร่งแซง แม้เป็นการแซงที่...ค่อนข้างกระชั้นชิด C-HR ไม่ทำให้ผิดหวัง

นอกจาก ความสนุกสนานที่ได้จาก อัตราเร่งแล้ว อีกสิ่งที่TOYOTA C-HR Hybridทำออกมาได้ดี คือ ระบบรองรับน้ำหนัก ที่ดูดซับแรงกระแทกจากพื้นถนน ไม่ว่าเรียบ-ขรุขะ หรือ ต้องโยกพวงมาลัยเพื่อหักหลบหลุม ช่วงล่างของ TOYOTA C-HR Hybridเก็บแรงสั่นสะเทือนได้ดีมากๆ ทำให้ผู้โดยสารในรถ ไม่รู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนที่มากเกิน แต่ในขณะเดียวกัน ทำให้รู้สึกถึงความนุ่มนวลและเงียบ นอกจากดูดซับดีแล้วยังเก็บเสียงได้ดีอีกด้วย

อย่าเพิ่งเลิกอ่าน...!

ผมขอแสดงความยินดีกับคุณด้วยครับ เพราะคุณอ่านหนังสือเกินอัตราเฉี่ยของคนไทยต่อปีเรียบร้อยแล้ว...!?!

เฮ้ย รถอะไร...ทำไมมันดีจัง มีด้วยหรอ..?!  เขียนอวยกันขนาดนี้ ไม่อยากเชื่อล่ะสิ อย่าเพิ่งเชื่อผม อ่านต่อให้จบ และ ไปเดินเล่นงาน มอเตอร์โชว์ ที่ เมืองทอง เค้ามีรถให้ลองขับ...แล้วคุณจะรู้สึกแบบเดียวกับผม

ส่วนเรื่องอัตราความสิ้นเปลือง ที่บอกว่า สุดประหยัด นั้น เป็นเรื่องจริงนะครับ ด้วยระบบ Hybrid ที่ TOYOTA พัฒนาขึ้นใหม่นี้ ตอนนี้มีที่คันนี้เท่านั้นที่สุดของ Hybrid อาทิ ระบบการกักเก็บพลังงานไฟฟ้าจากการเหยียบเบรก...และการทำงานของระบบ ที่สามารถใช้งาน ในระบบ EV ได้จริง ย้ำนะว่า ใช้ได้จริงๆ ไม่เหมือนรุ่นก่อนๆ

เลิกกล้วว่าวิ่งยังไม่ทันออกจากหมู่บ้าน ไฟฟ้าที่สำรองในแบตฯก็หมดซะแล้ว เพราะ TOYOTA C-HR Hybrid วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนๆ วิ่งได้จริง และวิ่งได้ไกล และ เร็วด้วย เร็วเท่าไหร่ ไม่บอก...ไปลองขับดูครับ ส่วนตัวผมเป็นคนที่ไม่ชอบรถยนต์ไฮบริดเลย ตั้งแต่แรกเริ่มแล้ว ถึงแม้รูปทรงบางรุ่นสวยบาดตาโดนใจ ก็ไม่ทำให้รู้สึกว่า อยากได้ แต่สำหรับ TOYOTA C-HR Hybrid คันนี้ ขับแล้ว ชอบ...!

      TOYOTA C-HR Hybrid คุณสามารถเลือกระบบการขับขี่ได้หลายโหมด อยากจะซิ่ง เลือก สปอร์ต อยาก ประหยัด เลือกโหมด อีโคฯ ใช้งานง่าย ไม่ยุ่งยาก สวย นั่งสบาย ระบบความปลอดภัย ระบบปกป้องเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุ บรรทุกมาเพียบ

      TOYOTA C-HR Hybrid เป็นรถแนวสปอร์ตอเนกประสงค์ หรือจะเรียกว่าเป็น Compact High Rider , Cross High Run About , Coupe High Rider ได้หมดครับ แล้วแต่อยากเรียก ผมมีโอกาสได้ขับ TOYOTA C-HR Hybrid ด้วยกัน 2 ครั้ง ที่ สนามบุรีรัมย์ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ซึ่งก็พอจะบอกได้ว่า มันเกาะถนนจิกโค้งได้ดีมากๆ ความเร็วที่กำหนดในแต่ละโค้ง เพื่อใช้ทดสอบ ผมขับเกินกว่ากำหนดทุกโค้ง จนท.กำหนด โค้งสุดทางตรง 80 km/h ผมเข้าไป 110 km/h โดยความสามารถของระบบช่วงล่าง สามารถเข้าโค้งได้ด้วยความเร็วที่สูงกว่านั้น แต่ จนท. ที่นั่งอยู่ในรถ คอยสะกิด “เบรก คราฟ พี่ เบรก เบรก โอเครคร้าบบ เดินคันเร่งไปต่อ” อิอิ...

และ อีกครั้ง เส้นทาง กรุงเทพฯ – ตราด ซึ่งการเดินทาง ครั้งนี้ มีการกำหนดการขับขี่ แบบ Economy Run ช่วงสั้นๆ ระยะทาง ประมาณ 90 กิโลเมตร เพื่อหาอัตราสิ้นเปลือง จาก การใช้งานจริง บนถนนหลวง และ อัตราสิ้นเปลือง ของขบวนรถทดสอบ ประมาณ 31+ กิโลเมตร ต่อ น้ำมัน 1 ลิตร ย้ำนะครับว่าในสภาพการใช้งานจริง เปิดแอร์ ขับตลอดทาง

ส่วนรถผมวิ่งหนีบ้วย...แต่หนีไม่พ้น 29.6 กิโลเมตร ต่อ น้ำมัน 1 ลิตร ด้วยความเร็วเฉลี่ย 90-100 km/h ช่วงนี้เป็นช่วงที่เราได้ทดสอบระบบ EV และ อีโค่ฯโหมด ส่วนระยะทางที่เหลือทั้งไปและกลับ Free Run ทีนี้หละ....สุดตีน

ระยะทาง ไป-กลับ กรุงเทพฯ จ.ตราด ประมาณ 320 – 350 ไป-กลับ แวะโน่นนี้ยังไงซะไม่เกิน 700 กิโลเมตร ผมใช้น้ำมันไป ประมาณ 3 ใน 4 ของน้ำมันในถัง (ความจุถังน้ำมัน 50 ลิตร / และสามารถ เติม e85 ได้) คิดเอาเองล่ะกันว่ามันประหยัดขนาดไหน แถมขับสนุกอีกต่างหาก

ในรถกลุ่มเดียวกันนี้ มีอยู่ด้วยกัน 3 รุ่น 3 ยี่ห้อ NISSAN JUKE , Honda HR-V และ TOYOTA C-HR Hybrid แน่นอน...ชั่วโมงนี้ คงไม่มีใครที่จะขึ้นมาเบียด C-HR ได้ ทั้งเทคโนโลยีที่ใหม่และสดกว่า ถึงแม้ว่า Honda HR-V จะมี เครื่องยนต์ 1.8 L เหมือนกัน แต่ก็ไม่มีรถตัว Hybrid ออกจำหน่าย ในขณะที่ TOYOTA C-HR Hybrid มีทั้งเครื่อยนต์ 1.8L และ เครื่องยนต์แบบ Hybrid ส่วน Juke ไม่ต้องพูดถึง ข้ามไปได้เลย เครื่องยนต์แค่ 1.6L วิ่งไม่ออกขับไม่สนุก

คู่แข่งที่พอจะยืนเบียด กับ TOYOTA C-HR Hybridตอนนี้ที่เห็นได้ชัดเจนที่สุด คือ HR-V เพราะฉะนั้น อย่าเพิ่งเชื่ออะไรง่ายๆ ผมแนะนำให้ไปทดลองขับ TOYOTA C-HR Hybrid ก่อนตัดสินใจ ไม่จำเป็นต้องฝ่ารถติดเข้าไปที่ มอเตอร์โชว์ ...โชว์รูมใกล้บ้าน ก็ได้ เงื่อนไขเดียวกันทั่วประเทศ