DBX GT ใช้ V8 ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตร แรงบิด 900 นิวตันเมตร ทำความเร็วสูงสุด 193 ไมล์/ชม. พร้อมปรับเบาะ ช่วงล่าง ระบบส่งกำลัง และฉนวนเสียงเพื่อการเดินทางที่นุ่มเงียบกว่าเดิม
Aston Martin เปิดตัว DBX GT รุ่นใหม่ในฐานะเอสยูวีที่วางน้ำหนักไปทางความหรู ความสบาย และการใช้งานทุกวันมากขึ้น ขณะที่ยังรักษาสมรรถนะระดับเดียวกับ DBX S โดยเตรียมเริ่มส่งมอบรถชุดแรกในไตรมาส 4 ปี 2026

DBX GT แยกบุคลิกจาก DBX S ด้วยกระจังหน้าแบบครีบคู่ ชิ้นส่วนตกแต่งโลหะ และชุดล้อฟอร์จ 22 นิ้วเป็นมาตรฐาน | ภาพ: Aston Martin
หัวใจยังเป็นเครื่องยนต์เบนซิน V8 ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตร กำลัง 727 PS แรงบิด 900 นิวตันเมตร ทำอัตราเร่ง 0-60 ไมล์/ชม. ใน 3.1 วินาที และความเร็วสูงสุด 193 ไมล์/ชม. หรือประมาณ 311 กม./ชม. ตามตัวเลขจากผู้ผลิต

ยาง Pirelli Scorpion Zero All-Season มากับล้อ 22 นิ้ว ขณะที่ล้อ 23 นิ้วและยาง Summer หรือ All-Season เป็นออปชัน | ภาพ: Aston Martin
ระบบเบรกคาร์บอนเซรามิกใช้จานขนาด 420 มม. ด้านหน้าและ 390 มม. ด้านหลัง ส่วนพวงมาลัยใช้อัตราทดเร็วแบบเดียวกับ DBX S และมีวงเลี้ยว 12.0 เมตร เพื่อคงความคล่องตัวในเมือง

Aston Martin ระบุว่าจะเริ่มส่งมอบ DBX GT ชุดแรกในไตรมาส 4 ปี 2026 | ภาพ: Aston Martin
ด้านช่วงล่าง DBX GT ได้วาล์วแดมเปอร์แบบเฉพาะรุ่น ปรับการควบคุมน้ำมันเมื่อเจอแรงสั่นความถี่สูง รวมถึงบุชแท่นเกียร์ที่อาศัยบทเรียนจาก Valhalla และแดมเปอร์แนวยาวอีกสองตัวระหว่างตัวถังกับซับเฟรมหลัง
ห้องโดยสารเพิ่มเมมโมรีโฟมหนา 10 มม. ในโครงเบาะหน้า จัดรูปเบาะหลังใหม่ และใช้หลังคากระจกพาโนรามาเป็นมาตรฐาน ผู้ผลิตระบุว่าดัชนี Articulation Index ดีขึ้น 13% ซึ่งหมายถึงการสนทนาระหว่างเดินทางทำได้ง่ายขึ้น ไม่ใช่การลดเสียงเป็นเดซิเบลโดยตรง
สำหรับคนไทย DBX GT สะท้อนแนวทางของเอสยูวีสมรรถนะสูงที่แข่งกันทั้งแรงม้า ความเงียบ และงานฝีมือ ไม่ได้วัดกันเฉพาะอัตราเร่ง อย่างไรก็ตาม Aston Martin ยังไม่ได้ประกาศราคา สเปก หรือกำหนดจำหน่ายในประเทศไทยจากข่าวต้นทางนี้