อีซูซุ เพียซซ่า รุ่นแรก (JR120/130) ที่เปิดตัวในปี 1981
26-02-2025 08:23

อีซูซุ เพียซซ่า รุ่นแรก (JR120/130) ที่เปิดตัวในปี 1981

แคตตาล็อกนี้เป็นของ Piazza Nero รุ่นสุดท้ายที่จำหน่ายโดย Yanase ซึ่งไม่มีฝาครอบไฟหน้าปรับได้เหมือนกับรุ่นดั้งเดิมของอีซูซุ แต่โดยพื้นฐานแล้วเป็นรถคันเดียวกัน

อีซูซุ เพียซซ่า ถือเป็นรถยนต์เรือธงของ Isuzu Motors และถูกเปิดตัวในฐานะทายาทของ Isuzu 117 Coupe ซึ่งผลิตมาตั้งแต่ปี 1968 และเป็นรถคลาสสิกที่มีชื่อเสียง Piazza เช่นเดียวกับ 117 Coupe ถูกออกแบบโดย Giorgetto Giugiaro และมีดีไซน์ที่หล่อเหลาโดดเด่น ถึงแม้ว่าจะไม่ได้รับความนิยมเป็นวงกว้าง แต่ Piazza ก็สามารถดำรงอยู่ในตลาดได้นานถึง 11 ปี ตั้งแต่ปี 1981 จนถึงปี 1991 ซึ่งเป็นสิ่งที่สะท้อนถึงเอกลักษณ์ของอีซูซุได้เป็นอย่างดี

ดีไซน์ล้ำยุคและ "Satellite Switch" อันโดดเด่น

Piazza เป็นรถที่มีสไตล์ล้ำสมัย ไม่ใช่แค่ดีไซน์ภายนอก แต่ภายในห้องโดยสารก็ล้ำยุคเช่นกัน โดยเฉพาะ "Satellite Switch" ซึ่งเป็นกลุ่มสวิตช์ที่วางเรียงรายอยู่บริเวณรอบพวงมาลัยแทนที่ตำแหน่งของก้านไฟเลี้ยวและที่ปัดน้ำฝนแบบปกติ ซึ่งรวมถึงสวิตช์ควบคุมเครื่องปรับอากาศ ไฟฉุกเฉิน และฟังก์ชันอื่น ๆ แนวคิดนี้ถูกออกแบบมาเพื่อให้ผู้ขับสามารถใช้งานฟังก์ชันต่าง ๆ ได้โดยไม่ต้องละมือออกจากพวงมาลัย ผมเองไม่เคยขับ Piazza เลยไม่สามารถบอกได้ว่า "Satellite Switch" ใช้งานสะดวกจริงหรือไม่ แต่คิดว่าหากคุ้นเคยแล้วน่าจะช่วยเพิ่มความสะดวกได้พอสมควร

แม้ว่าในปัจจุบันจะไม่มีการออกแบบที่ซับซ้อนแบบ "Satellite Switch" แล้ว แต่เราก็เริ่มเห็นรถยนต์สมัยใหม่ติดตั้งปุ่มควบคุมต่าง ๆ ไว้บนก้านพวงมาลัยมากขึ้น

การเปลี่ยนแปลงของรุ่นที่สอง และการเลิกผลิตรถยนต์นั่งของอีซูซุ

แม้จะเป็นรถที่ไม่ได้รับความนิยมในวงกว้าง แต่ Piazza ก็มีฐานแฟนคลับที่เหนียวแน่น อย่างไรก็ตาม รุ่นที่สองของ Piazza ซึ่งเปิดตัวในปี 1991 กลับเป็นรถที่แตกต่างไปจากรุ่นแรกอย่างสิ้นเชิงและขาดเอกลักษณ์ ส่งผลให้ความนิยมลดลงอย่างมาก

ในปี 1993 อีซูซุได้ยุติการผลิตรถยนต์นั่ง ทำให้ Piazza และรถรุ่นอื่น ๆ หายไปจากตลาดโดยสิ้นเชิง แต่ถึงแม้ว่าอีซูซุจะหันไปผลิตเฉพาะรถบรรทุก รถกระบะ และ PPV ในปัจจุบัน เราก็ยังคงหวังว่าสักวันหนึ่งพวกเขาจะหวนกลับมาสร้างรถยนต์นั่งที่โดดเด่นอย่าง 117 Coupe และ Piazza อีกครั้ง