โตโยต้าสนับสนุนการสำหรับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกและพาราลิมปิก ปี 2020 ณ กรุงโตเกียว
13-09-2019 15:14

กรุงโตเกียว, ประเทศญี่ปุ่น, 23 สิงหาคม 2562 - โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น (โตโยต้า) ผู้สนับสนุนระดับโลกของการจัดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกและพาราลิมปิก ประกาศในวันนี้ว่า บริษัทจะให้การสนับสนุนยานพาหนะ ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าหลากหลายรุ่น ซึ่งประกอบด้วยยานพาหนะรุ่นพิเศษ และยานพาหนะ ที่พัฒนาขึ้นมาโดยเฉพาะเพื่อใช้ในการสนับสนุนการจัดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกและพาราลิมปิก 

ทั้งนี้ โตโยต้า จะจัดเตรียมยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า โดยมีเป้าหมายเพื่อมุ่งลดระดับไอเสียจากยานพาหนะที่ใช้ในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกและพาราลิมปิก เพื่อช่วยบรรเทาปัญหาสิ่งแวดล้อม ในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกและพาราลิมปิก ปี 2020 ณ กรุงโตเกียว โตโยต้า จะสนับสนุนผลิตภัณฑ์ทั้งหมดเป็นจำนวน 3,700 คัน กว่าร้อยละ 90 นั้นเป็นรถที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ซึ่งประกอบไปด้วยรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (Hybrid Electric Vehicles - HEV) , รถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (Fuel Cell Electric Vehicles - FCEV) เช่น โตโยต้า มิไร ซึ่งขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฮโดรเจน , รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (Plug-in Hybrid Electric Vehicles - PHEV) , โตโยต้า พรีอุส พีเอชวี (หรือที่รู้จักกันในชื่อ พรีอุส ไพร์ม ในบางประเทศ) และรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (Battery Electric Vehicles - BEV) ตลอดจน “ยานพาหนะสำหรับเคลื่อนย้ายผู้โดยสาร” (Accessible People Mover - APM) และยานยนต์ไฟฟ้าไร้คนขับ (e-Palette) รวมถึง โตโยต้า คอนเซปต์-ไอ (TOYOTA Concept-i) ซึ่งยานยนต์ที่โตโยต้าให้การสนับสนุนทั้งหมดนี้จะมอบการขับเคลื่อนที่หลากหลาย โดยในจำนวนยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าทั้งหมดที่โตโยต้าสนับสนุนนั้น จะประกอบด้วยรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงประมาณ 500 คัน และรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ไฟฟ้าอีกประมาณ 850 คัน 
 

ยานพาหนะ ทั้งหมดราว 3,700 คัน ประกอบด้วยยานพาหนะที่ใช้สนับสนุนการแข่งขันอย่างเป็นทางการ 2,700 คัน โดยยานพาหนะเหล่านี้จะช่วยให้ผู้คนสามารถสัญจรไปมาในแต่ละสถานที่ในช่วงระหว่างการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกและพาราลิมปิกได้อย่างสะดวกสบาย ที่สำคัญคือรถยนต์เหล่านี้เป็นรุ่นที่มีการจำหน่ายจริงให้กับผู้ที่สนใจด้วย เช่น โตโยต้า มิไร เป็นต้น ซึ่งในเบื้องต้นได้มีการคำนวณออกมาแล้วว่า โดยเฉลี่ยแล้ว รถยนต์เหล่านี้สามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ให้อยู่ในระดับที่ต่ำกว่า 80 กรัม/กิโลเมตร คาดการณ์ได้ว่าความพยายามในครั้งนี้จะช่วยลดระดับการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้มากยิ่งขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ไม่ว่าจะเป็นการใช้รถยนต์รุ่นพิเศษหรือรถยนต์ที่พัฒนาขึ้นมาเพื่อสนับสนุนการจัดการแข่งขันในครั้งนี้โดยเฉพาะ ยิ่งไปกว่านั้น เพื่อช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุและความเสียหายหรือการบาดเจ็บที่อาจเกิดขึ้นในระหว่างการแข่งขัน รถยนต์รุ่นที่มีการจำหน่ายจริงทั้งหมดซึ่งใช้อำนวยความสะดวกในการสัญจรให้กับเจ้าหน้าที่ภายในงานจะมาพร้อมกับเทคโนโลยีความปลอดภัยเพื่อป้องกันอุบัติเหตุซึ่งพัฒนาขึ้นโดยโตโยต้า ได้แก่ เทคโนโลยี “Toyota Safety Sense” และระบบ “Lexus Safety System +” นอกจากนี้ รถยนต์รุ่นที่มีการจำหน่ายจริงแทบทุกคันที่ใช้ในงาน จะมีการติดตั้งระบบโซนาร์ตรวจจับอัจฉริยะ (Intelligent Clearance Sonar - ICS) ซึ่งพัฒนาขึ้นเพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรกรถในกรณีที่มีการเผลอเหยียบคันเร่งผิดพลาด นอกจากการสนับสนุนขบวนรถยนต์เพื่อใช้ในการแข่งขันอแล้ว โตโยต้ายังจะสนับสนุนการจัดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกและพาราลิมปิกด้วยยานพาหนะอื่นๆ ได้แก่ รถประจำทางพลังงานเซลล์เชื้อเพลิง "โซรา" (Sora) ซึ่งพัฒนาและจัดจำหน่ายโดยบริษัท โตโยต้า อินดัสทรีส์ คอร์ปอเรชั่น